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一、銅線電機依然是市場主流

銅線電機由于其良好的特性，一直是市場的主流。在工業(yè)領域內，規(guī)模較大的企業(yè)目前均不生產鋁線電機。“鋁代銅”的僅是個別規(guī)模小、實力弱、產品質量較難保證的小企業(yè)，這些企業(yè)難有實力投資數百萬元去重新制作電動機定、轉子模具及機座模具，“鋁代銅”的結果多有可能是在原有槽形基礎上嵌入鋁線，這樣在電動機效率、質量上是難以保證的。

對于市場占有率的中小型三相異步電機來說，鋁線電機的比例僅為1%左右，能效均低于y系列或y2系列，其他高壓電動機、低壓大功率電動機等，目前也均無鋁線電機的存在，只有在小功率電機領域，才會采用鋁線繞組生產電機。

三圓尺寸和槽配合

為了提高產品的通用化，減少企業(yè)的制造成本，YE3 系列(IP23)三相異步電動機的三圓尺寸與國內率三相異步電動機的參數基本保持一致，如表 3 所示。電動機的槽配合不僅與電動機的電磁噪聲有很大關系，對電動機雜散損耗的影響也很大。實踐證明基本上是定轉子槽數增多，且轉子槽數少于定子槽數的電動機的雜散損耗試驗值要小，選用合適的槽配合和斜槽，對降低電磁噪聲和雜散損耗同樣重要，如表 4 所示。

5 系列產品的結構設計

5. 1 整體結構的設計

YE3 系列(IP23)電動機采用徑向通風的整體結構設計，如圖 1 所示。電機的整體通風方式是由電機旋轉后轉子兩端的風葉產生風壓，冷卻空氣經由前、后端蓋底部進風口進風，通過端蓋內側的擋風板進行引流、導風，空氣流經繞組后進入機座的軸向通風道并由機座中間的出風口出風，如圖 2所示。

設計時，采用了 Solidworks 三維建模輔助設計和 ANSOFT 分析軟件，對通風情況進行模擬，提高通風結構設計的合理性。該通風結構保證了進風不被遮擋，空氣能平順地流進電機進行熱交換，倘若改變電機的安裝結構也能保證電機整體進風的平衡。

今年7月以來，西門子、ABB、東元、中達、臥龍等電機行業(yè)巨頭發(fā)布調價公告，此舉引爆了全國電機行業(yè)的連鎖反應，一場蓄勢已久的電機集體漲價潮席卷全國，上調幅度在8~30%不等。據電機行業(yè)協(xié)會搜集到的數據，截止8月底，全國范圍內至少已有670家規(guī)模以上電機企業(yè)發(fā)布了調價公告或執(zhí)行了調價行為，漲價潮已基本覆蓋全行業(yè)。

其中，475家企業(yè)涉及電機出口業(yè)務，占全部出口電機企業(yè)的80.5%。電機產品廣泛服務于冶金、電力、石化、煤炭、礦山、建材、造紙、市政、水利、造船、港口裝卸等領域，近年來更是大量應用于新能源汽車、高鐵、、風電等關鍵裝備制造業(yè)，可以預見，此波漲價潮的來襲，必將對各下游產品造成沖擊，甚至產生顛覆性的影響。

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